江苏高铁规划图（江苏高铁新线路）

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1、江苏已确定的5条高铁大概率是“十四五”***开工的淮新高铁、常泰铁路、扬马城际铁路、宁宣城际铁路、宁杭高铁二通道，但目前来看这5条高铁在“十四五”很难开工，大概率延期至“十五五”，以下是各线路的具体情况：淮新高铁：受京沪高铁二线走向影响，该线路与新沂经宿迁至淮安段平行，推进可能性较低。

2、江苏省连接杭州的高铁目前主要通过宁杭高铁（南京至杭州）实现直达，未来规划中的如通苏湖城际铁路等线路将进一步优化两省高铁网络。现有高铁线路目前，南京至杭州的宁杭高铁是连接江苏与杭州的核心通道，全长约256公里，设计时速350公里，全程仅需1小时左右。

3、未来江苏的十大高铁线路包括沪苏湖高铁、北沿江高铁、宁淮高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、合新高铁、盐泰锡宜城际铁路、宁宣高铁以及扬马城际。首先，沪苏湖高铁是连接上海、苏州和湖州的重要线路，设计时速为350km/h，其中江苏段52公里，全部位于吴江区范围内。

4、江苏省在建高铁有：南沿江高速铁路详细解释：南沿江高速铁路，是江苏省正在建设的重要高铁项目之一。这条高铁线路主要沿着长江南侧铺设，连接了南京与上海之间，为沿线城市的交通出行提供了极大的便利。该线路不仅强化了长三角地区的交通网络布局，还促进了沿线城市的经济发展与区域合作。

1、济枣高铁南下经过邳州有三种可能线路走向：西线：从台儿庄出发，经过邳州西，然后前往宿迁（睢宁）。此方向有两种情况，一是在睢宁和宿迁之间连接徐宿淮盐铁路后南下；二是在宿迁西设站，跨越徐宿淮盐铁路南下。不过该线路较长，争议较大，获批建设可能需较长时间。

2、济枣高铁向南不经过邳州市，而是经过枣庄、徐州等地，邳州位于徐州东部，未在该线路规划范围内。济枣高铁（济南至枣庄）是山东省内的重要铁路项目，主要连接济南、泰安、济宁、枣庄等城市，设计时速350公里。

3、在徐州对接。济枣高铁在江苏省的对接点是徐州。济枣高铁在江苏省的走向是从枣庄市向南，经过徐州市的贾汪区。这条线路的规划是为了加强淮海经济区中心节点城市邳州和周边城市融入长三角地区的联系。济枣高铁是连接济南、泰安、济宁、枣庄的一条重要铁路线路，全长267公里。

4、枣庄市位于山东省南部，东与临沂市平邑县、费县、兰陵县接壤，南与江苏省徐州市的铜山县、贾汪区、邳州市为邻，西濒微山湖，北与济宁市的邹城市毗连。地势北高南低，东高西低，呈东北向西南倾伏状。枣庄市处于中纬度暖温带季风型大陆性气候区。在泰安的南边。

原标题《江苏新铁路规划公布，“山东青岛至盐城段高铁”再度浮出水面》近日，江苏省***办公厅印发《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，明确到2025年全省新增铁路里程约1000公里，高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90％左右县（市）。

武青高铁：即将揭晓的铁路工程，将重塑中东部省份的交通版图，成为连接长江中游城市群与山东半岛的重要纽带。全长800公里，设计时速350公里，线路起自武汉站，终至青岛北站，途经湖北、河南、安徽、江苏、山东五省。

武青高铁：长江中游与山东半岛的高速联结中国铁路网的一颗璀璨明珠——武青高铁，正逐渐揭开其神秘面纱，将重塑中东部省份的交通版图。

调整进度：济枣高铁、石雄城际铁路延后至2024年前，延榆鄂高铁榆林至鄂尔多斯段将在2026年前启动。远期规划如云南丘北至文山和贵州***至黔江铁路，正在进行可行性研究。新增规划：预研和可研阶段的沿海高铁青岛至盐城、日照至五莲等，以及深圳至珠海、昆明至厦门等线路，展现出铁路网的广阔前景。

北沿江高铁线路图及站点如下：北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。

南京北站北沿江高铁设站位置位于南京市江北新区直管区内舟桥旅地块，G40沪陕高速以东，104国道（浦泗路）以北，朱家山河以南。以下是关于南京北站及北沿江高铁的最新消息：南京北站详情：位置：如上文所述，南京北站位于南京市江北新区，是一个高架站。

沿线17站确定上海宝山站位于上海市宝山区，城西一村附近，是北沿江高铁的始发站。太仓站地处太仓市陆渡镇与浏河镇交界处，此站同时也是南沿江城际铁路的在建站，并建联络线沟通沪通铁路一期。

北沿江高铁规划覆盖的城市包括上海、江苏、安徽三省，主要站点有合肥南、肥东、章辉、滁州、南京北、***西、仪征北、扬州东、泰州南、黄桥、吴窑、南通、南通新机场、启东西、崇明、太仓、上海北等。