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简述兰渝铁路修建的意义

兰渝铁路修建的意义主要体现在以下几个方面：完善西部区域铁路运输网结构：兰渝铁路的建成通车显著强化了西部地区的铁路运输网络，提升了整个区域的交通基础设施水平。缩短运输距离及旅行时间：该铁路大大缩短了西北与西南地区之间的运输距离，减少了旅行时间，提高了交通运输效率。

兰渝铁路的修建具有以下重要意义：强化和完善西部区域铁路运输网结构：兰渝铁路的建成通车显著增强了西部地区的铁路网络连通性，使得整个区域的铁路运输更加高效和便捷。缩短运输距离及旅行时间：该铁路线的开通大大缩短了西北与西南地区之间的运输距离，减少了旅行时间，提高了物流效率。

兰渝铁路的修建具有多方面的重大意义：强化和完善西部区域铁路运输网结构：兰渝铁路的建成通车显著增强了西部地区的铁路运输能力，使该区域的铁路运输网络更加完善和高效。缩短运输距离及旅行时间：该铁路大大缩短了西北与西南地区之间的运输距离和旅行时间，提高了物流效率和人员流动速度。

铁路的通车为地震灾后重建提供了运力保证，体现了国家对受灾地区的支持，增强了灾区人民重建家园的信心。 兰渝铁路的设计等级高，客货运输能力大，通车后大幅降低了兰州至重庆、成都的铁路运费，并大大缩短了旅行时间，具有显著的经济社会效益。

扶贫，兰渝铁路经过的西秦岭山区等地方没有铁路，交通极其不便，兰渝铁路的修通将极大改变其交通面貌，为当地的各种***（如旅游、矿产、药材等）找到新的出路。特别是对甘肃省陇南市定西市的若干国家级贫困县，对当地经济发展有极大的促进作用。

尤其是兰州至广元段600公里贯穿藏回居住区，兰渝铁路的修建，有利于发展当地民族经济，改变民族地区封闭、落后的面貌，形成连接西南、西北的一条生命线，建成一条巴秦经济走廊。这对增强民族团结，保一方平安和维护西部地区政治稳定具有极为重要的作用。

兰渝铁路广元站的站点在那

兰渝铁路广元站的站点在广元市。兰渝铁路穿越陕西汉中市宁强县，进入广元市的朝天区，最终抵达广元火车站。关于广元站的具体位置和接轨方案，有以下几点说明：位置：兰渝铁路广元站位于广元市内，具体接轨方案为上西车站接入，经广元南站从宝轮附近南下。

兰渝铁路自甘肃省陇南市文县碧口镇进入四川，首先经过青川县姚渡镇设立青川火车站，这是一个三等站。

广元站：位于广元市利州区上西坝街道则天路，是兰渝铁路上的一个二等站。苍溪站：位于苍溪县陵江镇群丰村，是兰渝铁路上的一个四等站。阆中站：位于阆中市江南街道办事处，是兰渝铁路上的一个二等站。南部站：位于南充市南部县老鸦镇内，是兰渝铁路上的一个三等站。

由于投资的增加和线路的进一步修改，兰渝铁路的最新线路调整已经出炉。从甘肃省陇南市文县碧口镇进入四川，铁路线路将途经我市多个地区，包括青川县姚渡镇，这里将设立青川火车站（三等站）。接着，铁路将穿越东北方向，经过陕西省汉中市宁强县，进入我市朝天区。

兰渝铁路线路站点有哪些?

兰渝铁路的起点为兰州东站，终点是重庆北站，全线设有多个车站。

合川站：位于重庆合川区高阳大道，是兰渝铁路上的一个二等站。北碚北站：位于重庆市北碚区磨心坡铁路桥北（公交站），是兰渝铁路上的一个二等站。蔡家站：位于重庆江津区，是兰渝铁路上的一个三等站。

兰州西站：作为兰渝铁路的起点站，是兰州市重要的铁路交通枢纽。坡头站：位于兰州市附近，是兰渝铁路上的一个重要站点。榆中站：服务于榆中县及其周边地区，方便当地居民的出行。夏官营站：也是兰渝铁路甘肃段的一个重要站点。定西南站：位于定西市南部，为定西地区提供了便捷的铁路交通服务。

兰渝铁路经过的站点包括兰州站、渭源站、漳县站、岷县站、宕昌站、陇南站、广元站、苍溪站、阆中站、南部站、南充站、武胜站、合川站、重庆北站等。兰渝铁路是一条连接甘肃省兰州市和重庆市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。

兰渝铁路经过的站点主要有兰州站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、陇南站、姚渡站、广元站、南充北站、武胜站、合川站、重庆北站等。兰渝铁路是一条连接甘肃省兰州市与重庆市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。这条线路全长886千米，穿越了甘、陕、川、渝三省一市和22个县市区。

兰州西站是该线路的一个重要起始站点，从这里开始，兰渝铁路贯穿整个甘肃省，并延伸至重庆市。兰州西站不仅是交通枢纽，也是兰州的标志性建筑之一。渭源站是兰渝铁路沿线的一个重要站点，位于甘肃省定西市渭源县境内。该站周边有丰富的自然景观和人文***，是旅游和货运的重要节点。

为什么兰州到西安的高铁和兰渝铁路推进很慢?

1、兰州到西安的高铁与兰渝铁路推进缓慢的原因主要包括以下几点：施工难度大：前期的勘探工作由于成本限制，精确度不足，导致设计与实际地质状况不符，不得不在施工过程中不断调整，增加了工程的复杂性。同时，沉降、涌水、落石等自然难题也给施工带来了巨大挑战。

2、综上所述，兰州到西安的高铁和兰渝铁路建设进度缓慢，归因于多方面的挑战，包括施工难度、资金短缺、恶劣的自然条件、复杂的地质结构以及周边环境的影响。这些因素交织在一起，共同构成了这条铁路建设的独特历程。

3、兰州至合作铁路：线路全长1783公里，原设计总投资1081亿元，国家I级单线电气化铁路，速度目标值为120公里/小时，建设工期为5年，先期工程黄家岭隧道于2014年12月10日开工。

4、去年，有关西安至安康至重庆高铁的构想曾引起热议。发改委的高级官员当时表示，鉴于西安至安康路段已规划为复线铁路，再建设高铁可能会造成***的浪费，存在重复建设的风险。然而，据重庆市***最新消息，国家铁道部已正式批准与市***共同推进该项目，进入了初步的设计与规划阶段。

5、通渭站：地处甘肃省定西市通渭县，该站是兰渝铁路上的一个重要站点，对于当地居民出行和区域经济发展有着重要作用。天水南站：位于甘肃省天水市秦州区，是宝鸡至兰州、天水至平凉等铁路线的交汇点，也是陇东南地区重要的交通枢纽。