本文目录：

京广高铁

组成部分与建设时间：京广高速铁路由京石高速铁路、石武高速铁路、武广高速铁路三段组成。其中，北京至石家庄段、武汉至广州段于2008年10月29日开工，石家庄至武汉段于2009年12月26日开工，全线于2012年12月26日建成通车。

京广高速铁路（又称京广客运专线、京广客专、京广高铁 Beijing-Guangzhou High-Speed Railway）是中国运营中的高速客运专线之一，也是中国第二条高铁，世界上运营里程最长的一条高铁。京广高铁由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段组成。

京广高铁复线不过常宁。以下是详细解释：线路规划：京广高铁复线虽然规划时考虑过附近地区，但具体的线路是从湖南连州出发，经过临武、嘉禾等地，并未直接进入常宁市内。只是在长株潭区域改成了走湘潭至长沙至岳阳。

京广高速铁路的介绍

1、京广高速铁路是中国境内一条连接北京市与广州市的高速铁路，以下是对其的详细介绍：重要地位：京广高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中第一个开通运营的“四纵四横”高速铁路网的重要“一纵”，也是中国高铁的“南北大通道”。

2、京广高速铁路介绍 京广高速铁路，简称京广高铁，是中国境内一条连接北京与广州的高速铁路线路。线路概况 京广高速铁路是中国八纵八横高速铁路网的主通道之一，全程超过2200公里。它贯穿中国中部地带，连接华北平原、中原地区与珠江三角洲，是沟通南北经济的重要纽带。

3、京广高速铁路，又称京广客运专线，是中国一条连接北京市与广州市的高速铁路线。全长约2298公里，设计时速350公里，是世界上最长的高速铁路线之一。京广高速铁路途径的主要城市有北京、石家庄、郑州、武汉、长沙和广州等。 北京：作为中国的首都，北京拥有丰富的历史文化遗产和现代化的城市风貌。

4、线路全长：京广高速铁路全长2298公里，是中国乃至世界上运营里程最长的一条高铁线路。途经站点：该线路始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，共设36座车站，沿途设有保定东站、石家庄站、邯郸东站、郑州东站、武汉站、长沙南站等重要站点。

5、京广高速铁路（又称京广客运专线、京广客专、京广高铁 Beijing-Guangzhou High-Speed Railway）是中国运营中的高速客运专线之一，也是中国第二条高铁，世界上运营里程最长的一条高铁。京广高铁由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段组成。

京广高铁复线过常宁吗?

京广高铁复线不过常宁。以下是详细解释：线路规划：京广高铁复线虽然规划时考虑过附近地区，但具体的线路是从湖南连州出发，经过临武、嘉禾等地，并未直接进入常宁市内。只是在长株潭区域改成了走湘潭至长沙至岳阳。

京广高铁复线不过常宁。京广高铁复线是在原京广高铁已经满足不了客流情况下诞生的，其线路基本还是在原京广高铁城市走，只是在长株潭区域改成了走湘潭至长沙至岳阳。具体的线路规划为从湖南连州出发，经过临武、嘉禾、常宁、衡阳县、湘潭县、宁乡、望城、湘阴、岳阳县等地，最终到达岳阳。

综上所述，当前的信息表明京广高铁复线不会经过常宁市。常宁市的铁路梦想可能更多地寄托在南衡高铁等其他线路上，尽管这些线路并非京广高铁复线的一部分。

综上所述，根据当前的地理、交通、人口及经济战略分析，京广高铁复线不太可能经过常宁市。这一决策是基于对整体交通网络效率和经济可行性的评估。

兴永郴赣高铁，简称兴赣高铁，沿途经过贵州省兴义市、湖南新宁崀山兴义~独山~永州~郴州~汝城~崇义~赣州。总体规划运营时速250km/h，按国铁1级双线电气化快速铁路规划建设。预计“十三五”时期建设。

应该还会修建三条高铁；分别是兴永郴赣、京广高铁复线、京广时速600的磁悬浮高铁。兴永郴赣是一条扶贫高铁起于贵州兴义经永州、郴州然后到达赣州。目前已启动前期工作很有可能纳入湖南十四五铁路规划。京广高铁复线网上已喊了多年，但官方似乎没什么信息。

京广高铁是单轨还是双轨?

京广高铁是无砟双轨轨道。无砟轨道又作无碴轨道，是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。

智能动车组有CR400AF-Z，CR400AF-BZ，CR400BF-C，CR400BF-Z，CR400BF-BZ，CR400BF-GZ。京沪高铁上线CR400AF—BZ智能动车组2列，运行车次为GG1G2GG1G24，京广高铁上线CR400AF—Z短编重联列车2列，G5G60，北京西至广州南的往返车次G67\北京西至石家庄的往返车次G6705/14。

首先，高铁和***头个人认为是一种东西，就是高速铁路，其实现在的CRH就算高铁，他的火车头***用的那种流线型就叫***头。不过中国高铁这速度有点...现在正在修的京沪高铁在速度上应该是当之无愧的高铁，而且它是专线（就是一条铁路只跑他自己）。而现在的CRH不是专线。

我觉得不会拆迁，呵呵 从玉泉路最北端，一直到小屯路，路中间，不是有一条绿化带么？我觉得呀，这个小火车就建在这条绿化带之上。期间得跨越【京广高铁】，【京石高速】，这个小火车架子很高呀。只是跨越长安街西沿线，感觉有些碍眼。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

京广铁路客运专线线路简介

京广铁路客运专线线路简介如下：线路组成：京广铁路客运专线由中国高铁“四纵”干线的组成部分——京郑、郑武、武广和广深高铁连接而成，于2013年实现了全线贯通。

京广铁路客运专线，这条重要的交通大动脉，由中国高铁四纵干线的组成部分——京郑、郑武、武广和广深高铁连接而成，于2013年实现了全线贯通。它标志着中国高铁运营版图的显著提升，高铁运营线路有了新的里程碑。

京广铁路客运专线，一条连接北京与广东的重要交通线路，由武广段和京石武段组成。武广段在2009年12月26日顺利投入运营，而京石武段则于2012年分阶段开通。

京广铁路客运专线，简称京广高铁，是一条专为乘客设计的高速铁路，起于首都北京，终点是广州，全程长达2294公里。设计初期的目标速度为300公里/小时，目前实际运行速度控制在250至300公里/小时。

京广铁路客运专线由多个段组成，其中京石段全长2723公里，主要位于河北境内，投资巨大，设计时速300公里。沿途设有北京西站、涿州东站等7个车站。2015年，京广高速铁路的始发站将由北京西站迁至新建设的北京丰台站。

京广铁路客运专线郑武高铁的相关信息如下：正式运营时间：2012年9月28日，京广高铁郑武段正式投入运营。线路长度与设计时速：线路全长536公里。设计时速高达350公里，初期运营速度为250300公里。车站设置：沿线设有8个车站，与武广高铁无缝对接。